重汽華威油田下灰車結構及工作原理
隨著工地行業發展迅速，行業對油田下灰車的需求就越來越高，而對于油田下灰車的了解，大家又知道多少呢？下面就為大家介紹油田下灰車吧！
油田下灰車的工作原理是利用汽車的動力來驅動空氣的壓縮機，將壓縮空氣經管道進入密封罐下部的氣室，氣室流化床的粉粒物料呈懸浮狀態，當罐內壓力達到一定值的時候 打開卸料閥，粉粒物料通過管道流動而進行輸送。
油田下灰車結構：
1. 汽車底盤使用操作，應按照載貨汽車說明書和操作規范進行操作。
2. 取力器為氣動內齒輪嚙合傳動式，其主要功能是將變速箱內發動機動力通過傳動軸，傳送給空氣壓縮機。
3. 空氣壓縮機
4. 空氣管道。包括進氣、配氣、泄壓、二次送風等四個部分組成。進氣管道接通空壓機，與罐體下部的氣室相通。管道上裝有閥門，用于阻止罐體內空氣倒吸進空壓機。配氣管道上也正有紅色的安全閥和壓力表以及外接風源的接管。泄壓管道確保罐體內部空氣對流，有閥門來**。而二次送風管道與罐體下部氣室泄料管道相通，也由閥門來**，主要是用來疏通管道的。
5. 罐體是密封的裝卸粉粒物料的裝置。上方是有走臺，用來方便于裝料及維修人員可以進入罐內。罐體內有隔開的空氣室，氣室是由滑板、流化床以及特制的帆布形成的透氣層組成的，以便于空氣與粉粒物料的混合，形成流化狀。而側下方有扶手梯、擋泥板、底架。底架是用于連接罐體和汽車大梁的。
6. 卸料裝置可將粉粒物料車輛與儲存塔管道相接，由閥門來**，用于輸送物料。
以上就是油田下灰車的介紹，油田下灰車能夠抓住工地運輸市場對工地的需求，并且不斷的改進，適應市場的需求，受到了很多用戶的青睞，希望以上介紹可以對大家有所幫助。
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